比來，佳成國際物流跨境智能倉庫吸引很多媒體的存眷。

成國際物流跨境智能倉庫位于杭州空港園區，該基地占總面積跨越10萬平方米，具有兩棟古代化高尺度三層雙邊物流倉庫，倉儲總面積7.3萬平方米，卸貨平臺20個，泊車排場積1萬平方米，可同時停放跨越100臺40尺集裝箱卡車，進出貨吞吐量偉大。

但是，佳成智能倉中卻見不到很多進進出出的工人，取而代之的是一個個穿越在貨架中的智能搬運分揀機械人，有條不紊地將貨色投入到響應的“窗口”中。

佳成智能倉庫基于物聯網技巧的智能化倉庫物流配送體系，精準有用地對數以百萬計的商品停止治理，使挑撰人員的單人效力從本來150件/小時晉升到350件/小時，這些搬運機械人可以24小時無連續運作，極年夜晉升了倉儲治理效力，與此同時，功課失足率比擬全部行業下降了近50%。

佳成物流是繼天貓、京東、蘇寧易購等電商巨子以后，又一個完成超年夜倉庫治理體系半主動化運作的物流公司，在2017全球聰明物流峰會上，馬云說：“跟著聰明物流的成長，在不跨越8年的時光，就可以完成天天10億件商品的分發。”

今朝國際電商商務蓬勃成長，中國市場日包裹數目正在切近親近10億件，這個驚人數字的面前，就是各年夜物流公司提早結構主動化倉儲治理體系，如今物流機械人正在轉變倉庫治理體系的運營方法。

國際許多物流機械人企業都在往倉庫治理無人化功課的偏向去做技巧的攻關，深圳街市商人智高科機械人無限公司（以下簡稱：井智機械人）CEO彭銀華說：“今朝，井智機械人曾經研發了倉儲搬運機械人、分揀機械人、高低料機械人等產物，將來還會設計研發AGV聯合機械臂等復合機械人，力圖構建全智能化的聰明物流工場，完成無人化功課。”

固然，以現階段的技巧去完成倉庫無人化功課治理是不太實際的，但這是倉庫治理的終究完成偏向。彭銀華說：“搬運機械人可以替換人工去完成貨物搬運的任務，可完整束縛人力，完成更高效力的倉儲運作。現階段搬運機械人可依據現實運用場景完成貨到人，批量補貨，主動分揀等操作，機械人可由人或許倉儲治理體系直接發送調令，完成指定義務。”

圖：井智搬運機械人

井智機械人于2015年開端研討智能化主動機械人項目，在國際做過很多倉庫半主動化體系項目，也是國度高新技巧企業。

彭銀華說：“如今國際絕年夜多半企業都還沒有接觸到工業機械人這一行業，絕年夜部門高強度高風險性的任務照舊由人來完成，然則跟著時期的成長，愈來愈多的年青人不肯意從事這類行業，是以，由機械人來替換這部門任務是必定的成長趨向。在倉儲范疇也是一樣，物流機械人運用到倉儲范疇是必定的成長偏向，由于它下降了倉庫治理運營本錢。”

物流公司在引入搬運機械人后，倉庫現場合須要的人員可以比通俗倉庫的人員削減50%，效力可以進步兩倍以上，這也是倉儲搬運轉業所希冀的，同時也能削減員工任務的風險性。跟著愈來愈多的物流公司開端引入主動化治理體系，也將會帶動搬運機械人在國際的蓬勃成長。