自13年來，中國就成了全球最年夜機(jī)械人花費(fèi)國，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人產(chǎn)量巨增，從本來的年產(chǎn)9000臺(tái)到當(dāng)今沖破12萬臺(tái)。曩昔三軸、四軸也在逐步被多關(guān)節(jié)占領(lǐng)主導(dǎo)位置，但作為工業(yè)機(jī)械人下游焦點(diǎn)零部件的加速機(jī)重要市場照樣由日企控制，國產(chǎn)加速機(jī)市場占領(lǐng)率依然低下。
近兩年，出口加速機(jī)交付周期紛紜延伸，6-12個(gè)月的時(shí)光成為常態(tài)，長周期交付下國產(chǎn)加速機(jī)能否無機(jī)會(huì)在國際市場翻開局勢(shì)？
1、加速機(jī)巨子對(duì)國際市場計(jì)劃——只會(huì)愈來愈重視
國內(nèi)在先輩加速機(jī)設(shè)計(jì)臨盆生曾經(jīng)非常成熟，市場份額極其可不雅。而在工業(yè)機(jī)械人范疇，日本公司占領(lǐng)了相對(duì)性的主導(dǎo)位置。單納博特斯克和哈默納科兩家公司就占領(lǐng)了全球75%的工業(yè)機(jī)械人加速機(jī)市場。
巨子納博特斯克成長計(jì)劃與中國市場計(jì)劃預(yù)估今朝工業(yè)機(jī)械人加速機(jī)品種重要RV加速機(jī)與諧波加速機(jī)為主，納博特斯克占領(lǐng)了60%全球市場份額，中/重載機(jī)械人其RV加速機(jī)更是高達(dá)90%的份額，在2017年6月其RV加速機(jī)就積累臨盆到了700萬臺(tái)。該公司宣告，將向日本津市的主力工場與中國常州市工場投入70億用以晉升產(chǎn)量，估計(jì)2018年產(chǎn)量晉升為84萬臺(tái)，2019年達(dá)106萬臺(tái)，至2020年將產(chǎn)量晉升為120萬臺(tái)，常州工場產(chǎn)能晉升為20萬臺(tái)。
圖為納博特斯克頒布的2016與2017年第三季度財(cái)報(bào)與區(qū)域占比
由此可以看出，納博特斯克估計(jì)在將來的一段時(shí)光內(nèi)將會(huì)將20%閣下的產(chǎn)能放在中國市場，以每一年24萬臺(tái)閣下的供貨量來應(yīng)對(duì)猛增的中國市場。異樣做為全球最年夜的諧波加速機(jī)臨盆商哈默納科，約占了全球15%的市場，在2011年就曾經(jīng)結(jié)構(gòu)中國市場，在華投資成立了全資發(fā)賣子公司針對(duì)中國市場發(fā)賣。同時(shí)還有住友、Spinea等外企也在增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，這類尖端、著名外企只會(huì)對(duì)中國市場愈來愈熟習(xí)，愈來愈重視。
2、國際加速機(jī)需求范圍——沖破百萬臺(tái)、70億
據(jù)國度威望部分統(tǒng)計(jì)猜測(cè)2015年加速器新增需求為23.6萬套，2016年達(dá)29.6萬套，2017年為36.9萬套，2018年我國工業(yè)機(jī)械人對(duì)加速器新增需求將到達(dá)46.2萬套。
圖為中國工業(yè)機(jī)械人銷量估量
在2018年，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人銷量將到達(dá)12.7萬臺(tái)，工業(yè)機(jī)械人加速機(jī)市場范圍將達(dá)25億元。而按中國工業(yè)機(jī)械人銷量估量，在2020年工業(yè)機(jī)械人加速機(jī)需求將為90萬臺(tái)（普通每臺(tái)機(jī)械人用到4-6個(gè)加速器）；估計(jì)在2025年工業(yè)機(jī)械人加速機(jī)需求將到達(dá)105萬臺(tái)，需求范圍堅(jiān)持在75億元以上。
3、國產(chǎn)加速機(jī)近況
2015年我國工業(yè)機(jī)械人加速機(jī)市場范圍約為11.5億元，估計(jì)在2020年范圍市場擴(kuò)展至40億元，利潤使令國際本錢對(duì)國產(chǎn)加速機(jī)的研發(fā)。外加外企龍頭在加速機(jī)價(jià)錢上的紛歧致，讓國產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人誠懇等待國產(chǎn)加速機(jī)的成長。可喜的是我國曾經(jīng)涌現(xiàn)了一批優(yōu)良的國產(chǎn)加速機(jī)企業(yè)。
圖為國產(chǎn)加速機(jī)企業(yè)
4、國產(chǎn)加速機(jī)成長困難與前途
必定水平上，那些在沒有當(dāng)局足夠的補(bǔ)助與支撐情形下，還在保持研發(fā)、臨盆加速機(jī)的企業(yè)是應(yīng)當(dāng)授與足夠敬意的——由于今朝國際年夜部門企業(yè)在做加速機(jī)的根本都是處于賠本運(yùn)營。
這和國產(chǎn)加速機(jī)的幾個(gè)成績互相關(guān)注。
起首，國際加速器市場不穩(wěn)固，市場對(duì)國產(chǎn)加速器的信賴感極低，國外廠家對(duì)加速機(jī)的應(yīng)用壽命包管為8-10年，國產(chǎn)加速機(jī)投入市場也不外4-5年，壽命還誠待時(shí)光的驗(yàn)證。甚至有個(gè)段子說“工業(yè)機(jī)械人出了成績，用國外的加速器的優(yōu)先消除加速器出了成績，用國際加速器的優(yōu)先檢討是否是加速器出了成績。”現(xiàn)實(shí)上國產(chǎn)加速機(jī)的機(jī)能應(yīng)用上曾經(jīng)可以和國外的一些產(chǎn)物媲美了。
就近幾年國外RV與諧波加速機(jī)價(jià)錢降低幅度達(dá)40%-50%來看，國產(chǎn)加速機(jī)切實(shí)其實(shí)威逼到了外企的市場。今朝年夜家默許日本加速機(jī)價(jià)錢高于國產(chǎn)價(jià)錢20%，假如差價(jià)跨越30%則客戶更情愿適用國產(chǎn)。
其次，裝備及研發(fā)本錢高，加工制作加速機(jī)的裝備極端昂貴，動(dòng)輒上萬萬。異樣有個(gè)段子說一名財(cái)經(jīng)記者問加速機(jī)生廠商：“請(qǐng)問您融資三個(gè)億，盤算用來干甚么呢？”“先把拖欠供給商的欠款、拖欠工資、獎(jiǎng)金啥的先發(fā)了，然后還下買裝備的欠款”“那剩下的呢？”老板抬開端，吐了口煙“剩下的啊，漸漸還……”
再次，未完成年夜范圍量產(chǎn)。現(xiàn)實(shí)上許多企業(yè)具有年夜范圍臨盆的前提與才能，然則出于貿(mào)易的謹(jǐn)嚴(yán)，常常依據(jù)現(xiàn)實(shí)定單停止臨盆，如斯一來本錢的均勻就舉高了。不外跟著這些年市場的摸索，企業(yè)曾經(jīng)開端逐步完成范圍化臨盆，可以信任在不遠(yuǎn)的將來量產(chǎn)國產(chǎn)加速機(jī)將涌現(xiàn)在市場上與國外產(chǎn)物爭取市場。
那末國產(chǎn)加速機(jī)的前途在哪里？
1、擴(kuò)展產(chǎn)能
量產(chǎn)一向是個(gè)成績，否則日本也不會(huì)將交付期延伸，假如做獲得產(chǎn)能擴(kuò)展就可以將本身的供貨周期延長，某種水平上這類優(yōu)勢(shì)是國外所不具有的。這比“壓逝世駱駝的最初根稻草”有用的多。
2、工匠精力
國產(chǎn)加速機(jī)在技巧上真的不差國外了，就日原來說十幾年前的技巧搶先在現(xiàn)在看來也是統(tǒng)一水準(zhǔn)，且跟著國度對(duì)機(jī)械人家當(dāng)?shù)目粗嘏c周全成長的看重，勉勵(lì)了一年夜批人才網(wǎng)job.vhao.net涌入這一范疇。機(jī)能上國產(chǎn)曾經(jīng)可以替換出口，但樂音、發(fā)燒都還有些瑕疵。
3、協(xié)同立異
RV，不外是納博特斯克加速機(jī)的一個(gè)型號(hào)，做年夜做強(qiáng)就成了一個(gè)行業(yè)的偏向，國產(chǎn)加速機(jī)要想沖破，在加速機(jī)設(shè)計(jì)上立異是弗成防止的。然則做加速機(jī)的研發(fā)熱錢，單個(gè)企業(yè)很難做到?jīng)_破性停頓——結(jié)合家當(dāng)鏈與同業(yè)不掉為前途。要曉得巨子也是如許結(jié)合起來的。
同時(shí)在國度《機(jī)械人家當(dāng)成長計(jì)劃（2016-2020）年》中將“強(qiáng)化家當(dāng)立異才能歸入五年夜重要義務(wù)，對(duì)個(gè)性癥結(jié)技巧研討、健全機(jī)械人立異平臺(tái)、增強(qiáng)尺度系統(tǒng)扶植和構(gòu)建磨練認(rèn)證等方面著手，完美機(jī)械人協(xié)同立異”列為國策。
跟著工業(yè)機(jī)械人家當(dāng)范圍的增長，國際加速機(jī)市場及技巧的利好雙向幫助，2018年國產(chǎn)加速機(jī)市場范圍無望擴(kuò)展，年增速將超25%，加速機(jī)的將來是擔(dān)負(fù)同時(shí)也是光亮。
