據工信部副部長辛國斌泄漏，2017年工信部共肯定了202個智能制作綜合尺度化和新形式運用，97個智能制作試點示范項目，完成了25個智能制作尺度立項。在示范項目標率領下，一年夜批企業(yè)積極推動智能化改革進級，辦事型制作，同享經濟等新形式日趨普及，構成了很多新的增加點。

　　會上賽迪參謀盛大宣布《2018十年夜風眼行業(yè)》和《2018十年夜風眼項目》。

　　申報以為，從家當投資報答率剖析，智能安防、智能駕駛等范疇的疾速成長都將安慰盤算機視覺剖析類產物的需求，使得盤算機視覺范疇具有投資價值；而跟著中國軟件集成程度和人們生涯程度的進步，供給教導、醫(yī)療、文娛等專業(yè)化辦事的辦事機械人和智能無人裝備具有投資價值。

　　從家當演進上看，科技巨子加快全球化并購，打造AI生態(tài)閉環(huán)。開源化海潮將成為中國人工智能操作體系爭取主疆場，而中國人工智能運用將在辦事機械人范疇迎來沖破。對此，東軟團體高等副總裁兼首席運營官陳錫平易近表現(xiàn)，“到了智能化時期，想把工作往前推動，起首須要做的工作就是要加速信息化技巧和行業(yè)的深度融會，由于年夜家都曉得做人工智能的基本起首是最根本的年夜數據，數據從哪來，數據一切權、應用權怎樣能開放，只要如許人工智能的生態(tài)體系年夜家才都能應用。”

　　在業(yè)內專家看來，人工智能將來面對的挑釁重要有三個方面。起首是若何更好協(xié)同在一路，構成優(yōu)越的AI成長生態(tài)。其次是樹立同一尺度，標準年夜家的行動。終究照樣要行業(yè)運用，行業(yè)深度融會，這是人工智能的最終目的。

　　“將來人工智能行業(yè)要尺度化和簡略化，把一些尺度制訂出來，這個行業(yè)會構成更年夜的沖破。別的，人工智能成長進程中的司法律例制訂成績，也是行業(yè)面對的挑釁。拿無人汽車來講，主動駕駛這個環(huán)節(jié)，曾經觸及司法律例。一旦司法律例跟上了，人工智能的落地也會加倍疾速。”金山云高等副總裁、合股人梁守星坦言。