客歲歲尾，德馬泰克宣告2018年開端，將英杰明主動化和NDC主動化整合到德馬泰克的全球品牌中，這一舉動顯著是物風(fēng)行業(yè)一年夜主要事宜。本文將從新簡略梳理德馬泰克、英杰明、NDC、凱傲之間的并購關(guān)系。

　　客歲歲尾，德馬泰克宣告接上去的任務(wù)是經(jīng)由過程品牌整合，將英杰明主動化和NDC主動化整合到德馬泰克組織中． 自2018年開端，英杰明和NDC倉儲主動化處理計劃將以德馬泰克品牌投入市場。

　　品牌整算計劃將使全球客戶從全系列的主動化倉儲處理計劃和支撐中獲利，知足他們今朝和將來在倉儲主動化范疇的需求。品牌整合戰(zhàn)略將樹立一個全球品牌的主動扶引小車、存儲、保送、分揀處理計劃全系列產(chǎn)物組合。

　　德馬泰克將持續(xù)臨盆研發(fā)NDC主動扶引小車，英杰明主動扶引小車和地鏈保送體系，同時進(jìn)一步研發(fā)新一代搶先的主動扶引小車。 這將使德馬泰克引領(lǐng)賡續(xù)成長變更的主動化物料保送市場。

　　凱傲并購德馬泰克

　　2016年6月，濰柴動力股分無限公司宣告，其境外子公司KION GROUP AG（“KION”）與Dematic Group S.àr.l.（“Dematic”）股東簽訂協(xié)定，收買Dematic Group S.àr.l.全體股分。此次收買生意業(yè)務(wù)對價將以現(xiàn)金方法付出，生意業(yè)務(wù)對價總額約21億美元，生意業(yè)務(wù)完成后KION（凱傲）將獲得Dematic（德馬泰克）的全體股分，成為外部物流處理計劃的全球引導(dǎo)者。

　　此次收買使凱傲與德馬泰克營業(yè)構(gòu)成有用互補(bǔ)和協(xié)同。全球第二年夜叉車臨盆及倉儲技巧辦事的臨盆商——凱傲，收買一流的主動化供給商和供給鏈優(yōu)化專家——德馬泰克，將成為一家智能外部物流處理計劃的全球搶先供給商。

　　值得一提的是，凱傲的最年夜股東為中國的濰柴動力，2012年12月，濰柴動力獲得德國凱傲團(tuán)體25%股權(quán)。

　　德馬泰克并購NDC

　　2016年3月，德馬泰克正式對外宣告收買澳年夜利亞和新西蘭搶先的AGV和軟件供給商N(yùn)DC主動化公司（100%股分）。NDC主動化總部位于澳年夜利亞，40多年來為澳年夜利亞和新西蘭地域供給AGV處理計劃。該公司為客戶供給尖真?zhèn)€平安扶引技巧。

　　值得留意的是，該NDC公司與科爾摩根NDC并不是統(tǒng)一家公司。

　　德馬泰克并購英杰明

　　2017年3月，德馬泰克宣告將英杰明主動化整合到其組織傍邊（100%收買）。1947年成立于比利時的英杰明至今已有快要70年的汗青，今朝，世界規(guī)模內(nèi)，英杰明共裝置了6000多輛AGV和500多套地鏈體系，普遍運(yùn)用于制藥，食物飲料，造紙，制作、快消品、批發(fā)、煙草和第三方物流等行業(yè)。

　　另，英杰明主動化在2015年被凱傲團(tuán)體收買。

　　整合后的德馬泰克將成為世界上最年夜的主動扶引車 (AGV) 供給商，同時在歐洲的體系集成開辟才能將獲得加強(qiáng)。并購英杰明后，德馬泰克將打造一個“挪動主動化卓著中間 (COE)”，該中間將德馬泰克，英杰明主動化和NDC的AGV產(chǎn)物停止技巧整合，該中間還將包含英杰明的地鏈保送體系。

　　整分解樹德馬泰克和英杰明和凱傲的工業(yè)卡車和辦事供給鏈部分，可以或許為客戶供給從叉車到AGV再到高端倉庫主動化的定制和全體物流處理計劃。