本年 10 月，阿迪達斯宣布了一款專門為倫敦用戶設計的跑鞋 AM4LDN。
（AM4LDN，圖自阿迪達斯）
據悉，為了設計好這款跑鞋，阿迪達斯找來倫敦本地跑步圈看法首腦協作，以懂得倫敦市跑步喜好者的需求。設計團隊終究設計出這款配色顯眼的產物，由于倫敦跑步者更愛好走路通勤，而這個格式即便在夜晚和下雨天，能見度也會更好。
（巴黎定制版 AM4PAR 也曾經上市，圖自 Feeldesign）
接上去，阿迪達斯的 AM4（Adidas Made For）系列還將為上海、洛杉磯、紐約等城市設計獨有的跑鞋，并針對每一個城市的情形調劑設計。
AM4 系列挺特殊的，除由于它是針對分歧城市生涯方法設計以外，還由于這是阿迪達斯在主動化工場 Speedfactory 臨盆的首個系列產物。
機械人工場不只是為了進步效力，更是為了探訪將來
這就是發明業的將來。
以活動員數據為導向，開源的結合設計。
人和機械的聯合。
旁白在隨同 AM4LDN 宣布的 Speedfactory 引見視頻中如斯引見道。
Speedfactory 位于德國城市安斯巴赫，離阿迪達斯德國黑措根奧拉赫總部年夜約 35 英里。作為阿迪達斯第一家“機械人工場”，Speedfactory 從外不雅看起來卻挺通俗的。
據《連線》引見，它是一座座落于玉米田間的白色辦公樓。辦公樓內部掛著阿迪達斯的旗子，并印著 Oechsler Motion 的 logo。后者是德國的主動化公司，它是阿迪達斯的歷久協作同伴，也是這家 Speedfactory 的運營者。
（圖自阿迪達斯）
踏入工場內，空間以白色為主調，坦蕩通亮。外面的工人不多，機械也不多，二者的協作卻異常慎密。
一名工人，一邊吹著口哨，一邊將一塊外形就像《星戰》中達斯·維達的頭盔輪廓的布料放在傳送帶上，送進了一個玻璃方盒中。在這個小盒子里，機械在布料上以熱塑性聚氨酯印上準確的圖案。
（動圖截自 Youtube）
印好圖案后，另外一位工人將它拿到了縫紉機械流水線上。在數位工人的操作下，縫紉機械把幾塊布料縫分解一個三維的構造，也就是跑鞋的根本鞋身了，只差鞋底沒裝上。
另外一位工人把這些鞋身套在假人模特的腳上，然后將它們送到一個年夜型機械里。經由過程機械一面的玻璃，《連線》記者目擊了充斥戲劇性的 93 秒。
機械門緊閉，一盞灼熱的燈從模子前面亮起，熱度使得全部鞋身和事后放好的鞋底融會了起來。
接下里，就差工人把鞋帶配上，鞋子組合就落成了。
從全部組合進程中，可見工人的介入的部門照樣許多，但在機械的幫助下，效力會更高。
方才描寫的鞋身和鞋底融會部門，假如用人手組合會很龐雜，并且得用上膠水、縫紉線等對象能力完成，整體挺狼狽的。但在新機械的幫助下，簡略得就像用微波爐“叮”了幾十秒后，拿出來就好。
（動圖截自 Youtube）
另外，采取熱塑性聚氨酯來印制鞋上的圖案，也意味著工場也能夠處理曩昔每換一次設計就得從新打版的費事，隨時都可以用盤算機建模轉變設計，為定制化打下了基本，就和視頻引見中說的：
立異的臨盆線，臨盆時光從數月晉升至數小時，為活動員打造的最優設計。一向在退化，賡續在提高，隨時待命。
這個 Speedfactory 是阿迪達斯公司外部“將來（Future）”團隊的任務結果，就像是 Google 里的 Google X，擔任“把懶洋洋的公司往新時期推動”。
固然如許說，將來團隊擔任任務其實不悠遠縹緲，而是擔任公司將來 2-7 年的計劃。他們以為，將來將會“加倍通用和自在”。
在曩昔，我們的分發發賣渠道是環繞著臨盆中間來設置的。然則，我以為（在將來），臨盆（的所在）將遵守著發賣需求來走。
經濟戰略學家 Michael Mandel 說道。將來團隊也曾斟酌過讓臨盆接近發賣市場的成績。
本年，將來團隊曾以快閃店情勢推出 Storefactory，用戶在店內掃描本身穿衣尺寸后，定制衣服格式圖案，數小時后就可以取貨。
用戶可以在一個處所完成身材掃描（以肯定衣服尺碼），然后活著界各地的門店提取（定制的）服裝。
將來團隊成員 Klaus 說道。不管是“機械人工場”照樣定制化產物，這些都是阿迪達斯在測驗考試更快地懂得并知足花費者愛好的舉動。
早前，阿迪達斯正式宣告，行將開端樹立第二家 Speedfactory，所在選在了美國的亞特蘭年夜。
活動和服裝品牌的焦炙：“如何能力成為一家科技公司？”
我們不想被外來者推翻。
Michael Voegele 說道，他是阿迪達斯的首席信息官。當亞馬遜這類流量超年夜的電商平臺宣告推出自有古裝品牌時（亞馬遜是千禧一代最愛好的服裝購置平臺），服裝相干行業不能不更小心。
（亞馬遜自有古裝品牌，圖自 Retail Gazette）
而在本年 4 月，亞馬遜更是請求了一個新的專利：在用戶下單后，體系會主動按需定制，并疾速臨盆服裝。
經由過程從分歧的處所匯總定單，該體系可以支配年夜范圍的服裝組裝流程，用全新的方法進步服裝網www.vhao.net定制的效力。
固然官方已否定，但曾有謠言傳出，表現亞馬遜將推出自有的活動服裝網www.vhao.net品牌，這天然會讓 Voegele 覺得有壓力。
Voegele 在接收《連線》采訪時，例舉了交通運輸行業和酒店行業被互聯網公司推翻的先例，并泄漏，他們樹立 Speedfactory 的個中一個緣由，在于躲避品牌被科技公司推翻的一天。
而阿迪達斯的老仇人耐克，這些年來也一向在賡續推動臨盆技巧，測驗考試進級家當鏈。
（Flyknit Racer，圖自 Le Site de la Sneaker）
2012 年，耐克初次推出應用 Flyknit 資料的跑鞋。和普通資料比擬，因用上了一種特別的針織機，Flyknit 臨盆制品所需消費的人力和資料都遠比起普通跑鞋低。
很多專業活動員更表現，Flyknit Racer 跑鞋比其它產物更貼服溫馨。
自 2015 年起，耐克還開端與高科技制作公司 Flex 協作，旨在于本來休息密集型制鞋工序中添加主動化機械，進步效力，減低本錢。
（圖自《金融時報》）
據花旗銀行剖析師估量，用 Flex 臨盆工序來制作 2017 Air Max，休息和資料本錢將分離削減 50% 和 20%。
我們以為，服裝網www.vhao.net業能夠會親密存眷于此。假如耐克勝利了，我們能夠看到將來會有更年夜的（主動化）空間。
剖析師吉姆·蘇瓦說道。但技巧對服裝網www.vhao.net行業潛伏可帶來的優勢，也反向加深了 Voegele 的憂愁。
萬一阿迪達斯和耐克的競爭敵手不是對方，也不是快時髦的 ZARA 和 H&M，而是亞馬遜這類科技公司怎樣辦？《連線》記者最初總結道：
科技行業的鬼魂正在日漸凸顯，它既是服裝行業的啟示，也是威逼。
我在想，或許我們以立異之名所做的一切，都只是為了一件事：出盡全力，以力圖在將來找到容身之地，然后盡量久地堅持本身的位置。
