這個大志勃勃的目的聽上去有點猖狂，但比科幻小說所描寫的將來要加倍實際。

在火星的北風冷冬中，30架長途掌握機械人走出了艙門，穿過冰凍的雪原，并預備開端在礦井下的任務。它們紛紜進入最新的全主動氫動力Waymo遨游者號,動力缺乏時就經由過程接口停止充能…明天將是漫長的一天。

在萬萬里以外的柏克德德辦公室中，30位員工正在期待進入響應的隔間并與機械人停止連線。他們一邊喝咖啡一邊聊天，議論著碧昂絲女兒Ivy Blue和卡戴珊女兒North West。

這時候窗口彈出一個推送告訴，本來遨游者號曾經達到礦井。員工們開端著手預備，戴上手套和VR頭顯，然后開端引誘機械人穿過風險重重的礦冰層。

回到2017，你能夠很難想象如許的情形能夠起源于SpaceVR正在舊金山開辟的一款產物。但是，這家愿望經由過程VR和機械人的力氣來把人類奉上太空須要從某個處所著手。

任務人員長途操控機械人來用勺子舀冰淇淋或制造玉米卷的演示只不外是一種噱頭。但是，這是一種可以幫我們有用懂得公司開創人兼履行總監瑞恩·霍爾默斯（Ryan Holmes）的愿景。

霍爾默斯以為，基于沉溺式視覺和長途掌握員的平面體驗是摸索太空的最好方法，并且摸索其他星球的將來比你想象中更要接近。

好比埃隆·馬斯克宣告要在2020年啟動一項火星摸索義務。SpaceX董事長格溫·蕭特維爾（Gwynne Shotwell）在本年歲首年月曾表現：“我們最后的籌劃是2018年，但我們以為人員項目和Falcon Heavy項目須要投入更多的資本。所以我們把時光表定在2020年。”

一個懸而未決的成績是，當達到太空后應當做甚么呢？霍爾默斯信任機械人是最簡略的謎底。與人類比擬，把機械人奉上太空本錢加倍昂貴，并且也加倍輕易。別的，假如傳感技巧能在機械人飛往太絕后獲得晉升，我們就將更輕易看到如許做的價值。

諸如Syntouch如許的企業曾經在研發可以長途傳輸觸感的傳感器，而把如許的傳感器添加至機械人身上就像在裝置義肢一樣。

霍爾默斯籌劃10年后在太空安排1000萬臺機械人。這個大志勃勃的目的聽上去有點猖狂，但比科幻小說所描寫的將來要加倍實際。霍爾默斯在郵件上寫道：“我們正在把一切的人類任務轉為主動化。我們采用的戰略與其他重要公司分歧。我們的多用處機械人Human于上周在舊金山停止了演示，而我則是從墨西哥城停止長途掌握。”

“我們起首將經由過程Human機械人來代替低本錢的休息，從而增添全體的休息價錢。我們避開了一切完善人工智能的重要妨礙。當機械人在履行義務時，我們將應用這一進程中所搜集到的數據，為每一個義務安排主動化操作，直到主動化操作可以或許代替一切的人工義務。

霍爾默斯以為這將能束縛人類，讓其處置更低價值的義務。

雖然這款基于Vive頭顯和傳感手套的長途掌握機械人如今更像是一種噱頭，但SpaceVR的開創人兼履行總監對它的將來非常有信念。

霍爾默斯以為機械人是公司成長的下一步，經由過程VR頭顯的平面操作和可視化功效來長途操控機械人具有偉大的遠景。終究，霍爾默斯愿望把數以百萬記的機械人送進太空，然后由地球上的人類掌握員停止操控，取代本錢昂揚的人工休息。

這是一個弘遠的目的，但聽起來也許不是那末高不可攀。像Planetary Resources如許的始創公司曾經在摸索開采小行星礦產的潛力，而其他企業機構也正在摸索零重力情況供給的特別制作機會。