中國高鐵成長的十年，相對是光榮的十年，足以令世界咋舌。 中國具有世界上最蓬勃的高鐵網，中國高鐵營業里程跨越2.2萬千米，跨越其他國度總和；高鐵累計輸送搭客跨越70億人次，相當于全球每一個人坐過一次中國高鐵。如許的“偉績”不讓人震動嗎？今朝高鐵曾經成為國人出行的主流方法。

中國的高鐵技巧也是世界搶先的，不只有在營運轉多年的“協調號”，并且還具有今朝世界上貿易運營速度最高，時速達350千米的“中興號”。如斯蓬勃的中國高鐵又是怎樣保證高鐵列車運轉和行車平安的呢？

今朝中國高鐵都采取了列車運轉掌握體系來保證列車的正常運轉與平安保證。列控體系，其實就是應用旌旗燈號技巧來掌握列車，可謂高鐵的“年夜腦”和“中樞神經”，批示著列車的一舉一動。在列控體系中，有兩個癥結裝備：一個在空中，一個在車上。空中的叫無線閉塞中間體系（RBC），批示列車該走的時刻走，該停的時刻停；車上裝備叫列車超速防護體系（ATP），持續不連續地對列車實施速度監視，完成超速防護。

列控體系，作為全部高鐵的焦點癥結單位，對體系硬件的請求極其嚴苛。當這也是高鐵本身運轉情況與運轉技巧的請求。因此，高鐵列控體系在盤算機掌握硬件的選用上，都是甄選質量靠得住、能順應高鐵運轉情況與技巧請求的嵌入式工控機硬件產物。

在高鐵列控體系方面，專業盤算機行業的引導者華北工控就為之供給太高品德、高靠得住的嵌入式工控機硬件支撐。華北工控以高尺度、高終點、高技巧含量打造的工控機產物，以其抗沖擊、抗震撼、抗高下溫、防塵、抗濕潤等卑劣情況的才能，和在強電磁攪擾才能、高機能、迅速的處置才能、低功耗、更節能、高靠得住性、高平安性等方面的優勢，可以實力擔負高鐵列控體系的工控機硬件的腳色。據悉華北工控曾為國際武廣高鐵、京滬高鐵等高鐵線路供給過列控體系的嵌入式工控機硬件產物計劃支撐。

在我國高鐵網越發籠罩面廣的汗青機會下，高鐵現在已成為人們出行的主流方法。在保證高鐵運轉平安與正常上，列控體系相對是個中的焦點技巧支持。華北工控，國際搶先的專業工控機廠商，多年深耕曾經在高鐵范疇卓著名氣。華北工控的多個系列產物曾經在高鐵PIS、AFC等范疇勝利運用，今朝華北工控還在打造面向列控體系的公用工控機產物計劃，不久將無望在相干高鐵項目上得以嶄露頭角。

華北工控簡介：

華北工控，工控機范疇的領軍者。專業深耕工控機行業20余載，經由過程多年成長曾經成為在國際與國際規模內極具市場影響力與品商標召力的一線引導品牌。“由于專注，所以專業”，一向以來，華北工控秉持專注的立場與專業的精力，以立異為驅動力、以品德為性命線，打造了多系列高品德、高科技含量的工控機產物。

今朝華北工控的重要產物系列涵蓋：工業CPU卡、嵌入式工業主板、嵌入式準體系、工業機箱、一體化任務站、工業平板電腦（PPC）、收集平安準體系、磁盤陣列、無源底板、工業電源及工業電腦配件等。

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