據CNN，麻省理工年夜學經濟學家(David Autor)研討發明，1999年至2011年中美商業削減美國制作業98.5萬崗亭，經濟學家斯科特(Robert Scott)研討發明，1997年至2013年年間，美國與墨西哥之間商業削減了制作業80萬任務崗亭。

　　而研討發明，2000年至2010年年夜約有87%制作業崗亭削減源于機械主動化晉升，制作企業采取了智能主動化技巧，年夜約有13%制作企業崗亭削減源于商業成長。簡而言之，智能主動化裝備進步了休息臨盆效力。例如，主動取款機替換了銀行出納員任務，機械人替換了制作企業流水線任務。麻省理工學院經濟學家研討發明，主動化是休息者發明，新技巧可以或許替換拆卸線任務，新技巧也帶來了新任務。

　　制作企業下個機會或在于智能主動化，為何呢？

　　第一，傳統上，制作企業臨盆線休息年夜部門由藍領工人完成，普通不須要較高學歷，也不須要較高技巧，初中卒業或高中卒業，經由兩三年技巧培訓，便可以進入工場任務，流水線任務不請求很高技巧，也沒有對學歷有太多請求。崗前培訓十天或半個月便可上崗，車工、紡織工、印染工、鉚工、補綴工等等，天天做的任務就是反復，每位藍領工人只需熟習流水線某個螺絲釘的部分任務，闇練完成操作，削減掉誤率與錯誤率便可。

　　但是，新一代藍領與曩昔年夜分歧。觀賞過德國汽車企業同伙們也許懂得，從原資料進入工場流水線到整部汽車開出，在流水臨盆線上簡直看不到人力休息者，每步調、每個環節臨盆簡直全體是機械人，各類機械人，完成對鋼板的曲折、對汽車噴漆、汽車框架裝置、輪胎裝置，汽車螺絲釘裝置等，現在機械人看起來加倍聰慧，機械人智能技巧成長是人類休息者發明結果。

　　若同伙們去過美國，到亞馬遜物流配送中間觀賞過，偉大倉庫不是運動堆放貨色，而是忙碌的任務間，機械人運輸裝備，各類各樣機械人，機械人手臂可從高處取下物品，有的機械人可以在過道中往返穿越，有的機械人可以把物品裝在一個盒子里，主動包裝，主動打印上物品信息。

　　智能機械人時期已靜靜來了，將給人類帶來的是臨盆生涯加倍方便更好的辦事。

　　第二，企業人力資本培訓本錢在逐步下降，傳統國有年夜企業培訓普通由企業人力資本培訓部分完成，藍領工人職業生活跟著機械裝備更新速度而設定，企業臨盆車間改換了一批新裝備，人力部分需對藍領休息者停止一次培訓，企業臨盆裝備再次更新，人力部分再次對藍領休息者停止一次培訓，有些企業藍領休息者職業生活時光絕對較短，從20歲閣下進入工場任務，40多歲能夠已完成了職業生活。工場臨盆線任務有各自分歧的休息情況，例如，油漆染料企業臨盆線能夠的特別臨盆空氣情況，紡織企業臨盆線特別的濕度情況等，藍領休息者在能夠凈化或濕潤情況中任務，不容易任務時光太久，從休息者安康角度，經常有藍領休息者40多歲就停止了職業加入企業休息力市常

　　人類休息立異了機械人，智能機械人可以不睡覺、不歇息，在各類特別休息情況中任務，如濕潤紡織臨盆線，浮沉輕凈化的染料油漆企業臨盆線，低溫、嚴寒、高原、海地，地下，巖洞等，機械人可以在許多特別情況中任務，在陰郁礦井里，在嚴寒的冰雪地，在低溫的煉鋼廠，在濕潤的巖洞中。機械人逐步替換藍領休息者任務，進步了企業臨盆效力，可以更好地替換人類在特別休息情況中休息。而人力休息者有更多時光從事立異任務，如立異機械人，用互聯網技巧銜接機械人，對機械人停止維修或頤養，設計機械人，體驗新科技。

　　第三，智能機械人時期，不只下降了制作企業臨盆線需要休息時光，并且下降產物本錢，以汽車企業為例，汽車臨盆效力進步了，汽車價錢趨勢于愈來愈廉價，互聯網下降了汽車研發本錢，汽車制作企業臨盆線由機械人完成，需要休息時光削減，主動化下降了制作費用，互聯網拓展了渠道下降了營銷費用，汽車從線下搬到線上，企業企業辦事晉升，知足花費者多元需求。

　　智能技巧成長很快，關于制作企業來講是好新聞，制作企業人力本錢下降，辦事價值增值，重膂力、操作反復等流水線任務由機械人來完成，機械人準確率更高，設定好法式，機械人會精準地完成每一個舉措，替換重膂力反復操作任務。

　　制作企業機械裝備優化進級，企業不用反復給藍領休息者做培訓，簡直年夜部門任務將由智能機械人來完成，設定好法式，機械人依照法式主動完成任務，新一代藍領休息者已不是以往曩昔藍領休息者，新一代藍領工人既有高學歷，又有更高立異才能，既熟習互聯網智能技巧，又能在收集協作中長途掌握很多機械人完成既定舉措。