Prescan仿真測試軟件
8月30日，西門子與天歐汽車（TASS International）配合宣布新聞，西門子將收買天歐汽車100%股分。依據官方新聞，收買估計將在本年9月份完成，兩邊協商贊成紕謬外頒布收買的詳細金額。在收買完成后，天歐汽車將成為西門子旗下Digital Factory事業手下PLM（Simens Product Lifecycle Management）軟件部分的一份子，兩邊將在處理計劃、發賣長進行整合，但天歐仍然將保存產物與營業上的自力性，計謀偏向也不會有所更改。
汽車營業是西門子的焦點營業之一，在工業主動化、動力、動力總成、開辟對象等方面西門子一向有所結構。天歐汽車則有三條營業線——仿真軟件、工程與測試辦事，一向聚焦在ADAS、主動駕駛、主主動一體化平安和輪胎動力學仿真等范疇。西門子之所以收買天歐，是為了補足在主動駕駛處理計劃上的產物才能，特別是汽車相干的工程與測試辦事，是此前西門子所缺少的。
而關于天歐而言，被收買以后，可以應用西門子在汽車開辟治理對象上的積聚，來完美軟件產物與處理計劃。依據官方的引見，將來天歐軟件產物組合，將被整合到西門子 Simcenter產物組合中。Simcenter包含仿真產物，和西門子經由過程比來對Mentor Graphics的收買，取得的EDA電子設計主動化處理計劃。
天歐汽車工程軟件(上海)無限公司履行總監黃漢知向車云菌說明道，以天歐仿真軟件Presacn為例，Prescan供給虛擬仿真技巧，可以或許仿真真實交通場景來供給ADAS與主動駕駛的測試與驗證功效。在Prescan應用中，觸及到車輛掌握的部門，須要加載車輛動力學模子，雖然天歐自己在動力學模子仿真方面也有本身的產物，但這并不是是天歐的傳統強項，因此此前能夠會選擇與其他仿真產物廠商停止協作。西門子PLM部分自己有車輛動力學機能仿真對象LMS，將來Prescan中要加載動力學仿真，則可以經由過程引入LMS來對外供給全體處理計劃。
再好比說，西門子收買的Mentor Graphics，在芯片等方面也有本身的產物，在仿真與測試中，也將可以加強天歐處理計劃的競爭力。西門子與天歐也是愿望，經由過程產物整合，可以或許對外輸入更具競爭力的主動駕駛與ADAS測實驗證產物，以此來應對主動駕駛將來勢必加倍劇烈的競爭。
跟著汽車行業逐步將自動平安和高等駕駛幫助體系作為尺度設置裝備擺設，智能網聯汽車曾經成為弗成逆轉的趨向，對虛擬仿真、物理測試和驗證手腕的需求愈來愈激烈。不外關于詳細計謀，天歐汽車還未對外頒布。以仿真測試為例，仿真測試將成為將來主動駕駛測試中占比最高的測試方法，個中的焦點之一就是測試場景庫的樹立，不只僅是仿真測試廠商，一些示范區與研討機構也開端在場景庫的樹立上開端結構。在這類情形下，選擇了道路適合的協作同伴，天然會取得進擊力加成。
