昨日，美國飛機制作商波音公司產(chǎn)物開辟副總裁麥克·辛內(nèi)特在巴黎航展前夜對媒體表現(xiàn)，主動駕駛飛機的根本技巧曾經(jīng)成熟，來歲某個時刻，波音將現(xiàn)實測試主動駕駛飛機，檢測飛機的人工智能技巧能否可以或許處置那些平日由飛翔員做出的斷定和決議。
最近幾年來，噴氣式客機曾經(jīng)可以依附電腦掌握騰飛、巡航和下降，尺度客機上的飛翔員數(shù)目也從之前的3人削減為兩人。市場上的無人駕駛飛機的價錢不到1000美元。
辛內(nèi)特表現(xiàn)，他們更存眷的是可以或許處置緊迫情形的人工智能技巧。
他說，主動駕駛技巧并不是讓飛翔員分開機艙，而是確保應(yīng)用這類技巧飛翔的平安性與如今堅持分歧。
航空公司對主動駕駛飛機表現(xiàn)支撐，數(shù)據(jù)顯示，跟著全球航空觀光需求的賡續(xù)增長，將來20年，航空公司須要增長150萬名飛翔員。
另外，法國飛機制作商空中客車也在開辟主動駕駛飛機，并籌劃在2020年推出載客主動駕駛飛機。
本年5月，空客A3先輩技巧試驗室主動駕駛體系擔(dān)任人雅恩·斯托謝克在美國加州表現(xiàn)，空中客車愿望開辟主動駕駛飛機，處理城市交通擁堵成績。空客曾經(jīng)啟動了代號為“Vahana”的項目。
