鋼鐵巨人在轉(zhuǎn)向

　　2016年8月15日，裝配有馬鋼動車組車輪的G8041次列車從大連北站開往沈陽站。

　　在過去的14個月里，馬鋼車輪伴隨中國標準動車組安全行駛達40萬公里，并先后完成整車型試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核，指標全部符合標準規(guī)范和運用要求。

　　2014年6月，馬鋼以1300萬歐元成功收購世界高鐵輪軸名企法國瓦頓公司，打破了國外企業(yè)對關(guān)乎中國高鐵運行安全的車輪、車軸及輪對核心技術(shù)的長期封鎖和壟斷。在投資7.2億元之后，馬鋼終于拿下高速動車輪對、車軸制造項目，在高速車輪制造領(lǐng)域取得重大突破，成功打入德國高鐵市場。

　　今年5月，中共安徽省委、安徽省人民政府印發(fā)《安徽省扎實推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實施方案》。這亦釋放了未來安徽經(jīng)濟發(fā)展的新信號。在這場攻堅戰(zhàn)中，工業(yè)首當其沖。省經(jīng)信委主任牛弩韜認為：“促進制造業(yè)健康發(fā)展，一方面要淘汰過剩產(chǎn)能，優(yōu)化落后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；另一方面要補短板，在產(chǎn)品端增加新的高品質(zhì)供給。”“供給側(cè)改革”的積極效應(yīng)，使得鋼鐵巨人在轉(zhuǎn)向。鋼鐵行業(yè)通過加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)線的智能化改造，效益不斷改善，減虧成效明顯，是我省推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升工程的縮影。
   安徽制造打開“機會窗口”

　　安徽工業(yè)一直瞄準的，是新型工業(yè)化道路。2015年底，《中國制造2025安徽篇》正式發(fā)布。目前安徽省制造業(yè)占工業(yè)的近九成，《中國制造2025安徽篇》聚力突破制造業(yè)發(fā)展瓶頸，推動安徽制造再上新臺階。

　　安徽省經(jīng)信委主任牛弩韜認為，當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，以跨界融合為特征的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代已經(jīng)到來，先進信息技術(shù)與制造業(yè)融合滲透，網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、智能化制造模式逐漸普及，為地方制造業(yè)跨越發(fā)展打開了“機會窗口”。

　　提前布局工業(yè)機器人

　　其中，智能化制造被反復(fù)提及，這也被視為“安徽智造”的精髓。在智能裝備領(lǐng)域，安徽已經(jīng)超前布局。2015年全省完成工業(yè)機器人2200多臺，居全國前列。進入2016年，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐進一步加快。

　　安徽省經(jīng)信委今年正在實施“十百千”計劃，即在機械、汽車、冶金、鋼鐵等10個領(lǐng)域的200家企業(yè)推廣應(yīng)用3000臺工業(yè)機器人，加快工業(yè)機器人生產(chǎn)、應(yīng)用和發(fā)展。

　　今年3月，安徽埃夫特智能裝備有限公司收購意大利EVOLUT公司，這是繼2014年完成對意大利CMA機器人的收購后，埃夫特公司在產(chǎn)業(yè)鏈整合上再次邁出新的步伐。目前，安徽的工業(yè)機器人不僅形成了一批骨干企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群，也形成了一批應(yīng)用示范企業(yè)。在江汽、奇瑞、中聯(lián)重工等重點企業(yè)多條工業(yè)機器人生產(chǎn)線從事焊接、噴漆、搬運，成為壯觀的風景線。在全省的釀酒、食品、輕工等勞動密集型產(chǎn)業(yè)，工業(yè)機器人也大顯身手。

　　隨著人工智能等技術(shù)的發(fā)展，機器人正在從工業(yè)應(yīng)用向生活服務(wù)應(yīng)用蔓延，產(chǎn)業(yè)變革之際，可能正是安徽工業(yè)的機會之窗。