亞洲首個全主動化船埠青島投產

9小我無能60多人的任務

5月11日，集裝箱船“中遠法國”在青島港全主動化集裝箱船埠106泊位靠泊功課（上圖）。與傳統船埠分歧的是，全部船埠現場空無一人，臨盆功課卻行云流水，此舉標記著現今世界最早進、亞洲首個真正意義上的全主動化集裝箱船埠在青島港勝利投產，完成了全主動化船埠從概念設計到貿易運營，首創了全主動化集裝箱功課的新紀元。

在全主動化船埠今朝兩個泊位功課中，前方臨盆掌握中間9個長途操控員承當了傳統船埠60多人的任務，削減操作人員約85%，晉升功課效力約30%，船埠設計功課效力可達每小時40天然箱，是現今世界主動化水平最高、裝卸效力最快的集裝箱船埠。

青島港是海上絲綢之路的主要關鍵，在“一帶一路”建議中，青島港捉住成長機會，與海上絲綢之路沿線65個國度守舊了航路，集裝箱商業量連續增加。