近日，在中國移動研究院的組織下，華為協(xié)同重慶移動、江蘇移動、上海移動在全國多地完成基于5G商用網(wǎng)（全Uu空口）的車聯(lián)網(wǎng)摸底測試，空口端到端通信平均時延小于17ms。結(jié)果符合預(yù)期，標(biāo)志5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能。

華為高度重視5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，此次篩選23個高優(yōu)先級場景（12個輔助駕駛場景和11個自動駕駛場景）開展測試驗(yàn)證。

測試結(jié)果顯示：基于地市通用UPF架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于20ms；基于創(chuàng)新UPF下沉架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于17ms。

測試結(jié)果有效驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)支撐車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的能力，標(biāo)志著5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新技術(shù)方案可行，為5G車聯(lián)網(wǎng)商用提供了詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

現(xiàn)網(wǎng)5G車聯(lián)網(wǎng)站點(diǎn)測試

據(jù)了解，5G網(wǎng)絡(luò)具備超大帶寬、超低時延和超大規(guī)模連接能力，能夠賦能自動駕駛、精準(zhǔn)定位、高精導(dǎo)航等智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場景。

5G車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖

通過5G網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以在全城區(qū)域?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)用戶提供綠波帶車速引導(dǎo)、限速預(yù)警、道路信息提示等車聯(lián)應(yīng)用服務(wù)，開啟車路協(xié)同發(fā)展的新時代。

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