2017年新年之際，發改委宣布了《關于推動機械人檢測認證系統扶植的看法》，意味著機械人行業的檢測認證任務將會愈來愈清楚及明白化，推進全部行業駛入慢車道。

以后國際機械人成長迅猛，特別是工業機械人范疇。但在國際機械人范疇的檢測認證系統一向都是比擬空白或缺少系統性的，在必定水平上也制約了國際機械人市場的成長。2017年新年之際，發改委宣布了《關于推動機械人檢測認證系統扶植的看法》，意味著機械人行業的檢測認證任務將會愈來愈清楚及明白化，推進全部行業駛入慢車道。

圖 1 關于推動機械人檢測認證系統扶植的看法

在乎見文件中，說起了機械人在檢測認證進程里還觸及到癥結零部件的測試，這方面的檢測是和零件測試一樣主要的，乃至請求機械人及機械人零部件廠家須要裝備公用的零部件檢測裝備。其實這也不難懂得——機械人的焦點零部件是伺服機電、加速機、掌握器。在機械人的運轉進程中，就是經由過程伺服機電的驅動完成多自在度的活動，經由過程加速機完成穩固而年夜扭矩的輸入、經由過程掌握器完成多軸驅動同步掌握的，這三者可謂缺一弗成。

以伺服機電為例：假如對機械人運轉的舉措速度、精度請求高的話，現實就是請求伺服機電的呼應速度、掌握精度要足夠高。而在機械人現實運轉時，常常伺服機電是處于各類加加速、正反轉狀況，那就對伺服機電的短時過載才能、慣量順應規模、頻率呼應帶寬、轉速/扭矩呼應時光提出了很高的請求。由此來看，伺服機電的本體機能可謂直接影響到終究機械人的機能，也不難懂得發改委在《看法》中明白請求機械人廠家須要具有伺服機電檢測裝備了。

為了知足以后機械人伺服機電行業的需求，致遠電子推出了MPT混雜型機電測試體系，首創機電與驅動器綜合測試剖析裝備先河。針對機械人伺服體系及加速機，MPT1000可以完成對機電、驅動器及全部掌握體系的完全機能剖析與掌握特征剖析。

今朝以沈陽主動化所、廣州機械迷信研討院、重慶德新機械人檢測中間無限公司和上海電科院為代表的四年夜國度機械人檢測評定中間單元均已開端為履行機械人檢測認證做預備。致遠電子憑仗在伺服機電測試范疇的經歷和奇特的靜態測試技巧，助力四年夜機械人檢測評定中間完成機械人檢測認證的任務。