2018年悄然離去，2019年如約而至。2018年，東莞主要經(jīng)濟指標保持平穩(wěn)，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。經(jīng)濟整體呈現(xiàn)出質(zhì)量進一步提升、創(chuàng)新動力明顯增強、外貿(mào)保持持續(xù)回升態(tài)勢等特點。
為解讀東莞經(jīng)濟去年發(fā)展中的亮點，本報記者深入經(jīng)濟一線，對單個樣本和整個行業(yè)進行觀察，并從今天起陸續(xù)推出“東莞經(jīng)濟觀察”系列報道，敬請垂注。
2018年12月28日，由東莞市南詳造船有限公司建造的廣東首艘LNG油氣合一加注躉船——珠港西江能源01號竣工交付。該船的交付將極大促進廣東省沿岸LNG站的建設，對推動LNG動力船快速發(fā)展以及對廣東內(nèi)河沿岸環(huán)境保護具有重大示范性及促進意義。同時，也證明東莞的造船業(yè)水平達到新的高度。
近年來，東莞陸續(xù)出臺《東莞市關于強化產(chǎn)業(yè)政策支持推動先進裝備制造業(yè)發(fā)展的工作方案》《東莞市重點新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》等政策文件，大力推動包括造船業(yè)在內(nèi)的裝備制造業(yè)發(fā)展。其中，東莞高端裝備制造業(yè)(機器人和智能裝備)在2017年GDP占比中高達7.8%，駛?cè)肓丝燔嚨馈?
LNG加注躉船填補省內(nèi)空白
珠港西江能源01號由云浮珠港新能源有限公司委托東莞市南詳造船有限公司建造，單艘售價超3000萬元。該躉船總長78米，可以同時儲存200立方米液化天然氣和500噸柴油。其中，天然氣存儲量相當于20艘運載量各為3000噸的LNG動力船的需求量。
東莞市南詳造船有限公司廠長李汝洪介紹，珠港西江能源01號最大的看點是安全保障。液化天然氣和柴油均屬于易燃易爆物品，單個存放都很危險，更何況將這兩種燃料放在一起。安全保障是限制LNG油氣合一加注躉船建造和使用的最大障礙。李汝洪透露，為解決安全隱患，南詳造船有限公司專門給珠港西江能源01號安裝一套“無處不在”的監(jiān)控系統(tǒng)，可以做到自動監(jiān)控、自動應對，監(jiān)控船上的每一個角落。
近年來，為了保護內(nèi)河航運沿線的生態(tài)環(huán)境，相關部委一直推動內(nèi)河航運的船舶動力從柴油改為LNG和柴油雙燃料(俗稱“油改氣”)，因為加注躉船和內(nèi)河沿岸加氣站等問題的制約，推行比較緩慢。廣東省船舶工業(yè)協(xié)會秘書長陳建榕表示，珠港西江能源01號是首艘廣東產(chǎn)的LNG油氣合一加注躉船，將大大加快廣東船舶“油改氣”進程。
“廣東省的造船業(yè)主要集中在廣州，東莞的造船業(yè)水平不是最高，但是很有特色。”陳建榕說。據(jù)了解，東莞有造船企業(yè)12家，除了麻涌的廣東中遠船務工程有限公司為國有企業(yè)，其余基本是私營企業(yè)，部分企業(yè)以造海事公務船等特種船舶為主。
李汝洪告訴記者，東莞市南詳造船有限公司只有數(shù)百人，每年竣工交付的船只達30艘，總噸位約50萬噸。南詳造船公司生產(chǎn)的輪船有萬噸巨輪，但更多是海事公務船、執(zhí)法船、油氣運輸船、采砂船等特種船舶。“建造特種船舶的利潤是一般船舶的兩倍左右，這幾年特種船舶的需求旺盛，南詳造船公司的訂單已經(jīng)排到2019年5月。”李汝洪說。
眾多莞產(chǎn)裝備技術居行業(yè)前列
珠港西江能源01號是莞產(chǎn)裝備制造業(yè)技術水平位居行業(yè)前列的一個縮影。
位于橫瀝的中泰模具公司，生產(chǎn)車間里安裝了3條用于生產(chǎn)寶馬、奧迪等世界知名汽車品牌的零部件熱成型生產(chǎn)線。中泰模具公司總經(jīng)理劉曉龍介紹，熱成型生產(chǎn)線由中泰模具和華中科技大學合作研發(fā)，生產(chǎn)出的汽車零部件可以降低重量，達到減能減排的效果;技術上，熱成型生產(chǎn)線填補了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白。
凱格精密機械有限公司位于東城科技園，在該公司6樓有一間近600平方米的組裝車間，車間里擺滿主打產(chǎn)品——錫膏印刷機。該產(chǎn)品在全球市場的占有率超40%，遠銷70多個國家和地區(qū)，全球市場份額第一。董事長邱國良自豪地表示，“全球有線路板組裝的地方，就有凱格精密的設備”。
凱格精密機械有限公司產(chǎn)品的暢銷主要依賴技術創(chuàng)新。凱格精密目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)103件，其中發(fā)明專利38件，實用新型專利57件。自主研發(fā)的全自動視覺錫膏印刷機擁有8項發(fā)明專利及2項實用新型專利，全自動錫膏印刷及技術達到世界先進、國內(nèi)領先的技術水平，2010年獲得科技部頒發(fā)的“國家重點新產(chǎn)品”的稱號。
在市場需求和自身技術水平提升的基礎上，越來越多東莞制造業(yè)開始切入裝備制造領域。
廣東勁勝智能集團股份有限公司是“廣東外商直接投資百強企業(yè)”之一。作為手機塑膠結(jié)構(gòu)件行業(yè)的“隱形冠軍”，勁勝智能2009年到2014年塑膠結(jié)構(gòu)件出貨量占全球1/10。該公司董事會秘書周洪敏介紹，勁勝智能陸續(xù)在自動化、軟件、智能制造系統(tǒng)集成服務等方面進行布局，逐步向智能制造系統(tǒng)解決方案服務商轉(zhuǎn)型。
東莞裝備制造業(yè)的發(fā)展得益于政府的大力支持。東莞市經(jīng)信局提供的資料顯示，去年東莞出臺《東莞市關于強化產(chǎn)業(yè)政策支持推動先進裝備制造業(yè)發(fā)展的工作方案》等政策文件，對經(jīng)認定為東莞首臺(套)的重點技術裝備產(chǎn)品，按其當年三個批次100臺(套)以內(nèi)的銷售金額的10%至20%進行獎勵，年度最高獎勵1000萬元。此外，東莞加快機器人及智能制造骨干企業(yè)培育，指導和推薦東莞企業(yè)申報省機器人骨干企業(yè)和省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)(智能制造領域)。
高端裝備制造已成東莞發(fā)力重點
東莞是國際制造業(yè)名城，擁有數(shù)以萬計的制造企業(yè)，對于高端裝備有著龐大需求。可以說，裝備制造業(yè)尤其是高端裝備制造業(yè)的發(fā)展對于東莞未來制造業(yè)的發(fā)展至關重要。
以中泰模具和華中科技大學合作研發(fā)的熱成型生產(chǎn)線為例，劉曉龍介紹，熱成型生產(chǎn)線生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品供不應求，一條生產(chǎn)線年產(chǎn)值可達1億元，中泰模3條生產(chǎn)線的產(chǎn)值可達約3億元。
正是看到裝備產(chǎn)業(yè)對制造業(yè)的推動作用，去年7月，東莞市發(fā)改局發(fā)布《東莞市重點新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，將高端裝備制造業(yè)列為未來東莞重點發(fā)力的五大新興產(chǎn)業(yè)領域。《規(guī)劃》提出，東莞將以工業(yè)機器人、高端智能制造裝備為重點突破方向，加快培育發(fā)展服務機器人，積極布局高端激光裝備制造，緊抓全球產(chǎn)業(yè)變革和粵港澳大灣區(qū)建設的發(fā)展機遇，提升原始創(chuàng)新能力，推進示范應用和產(chǎn)業(yè)化，打造東莞“智能制造”品牌，將東莞建設成為服務灣區(qū)、影響國際的機器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)基地。《規(guī)劃》還重點提及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)建設工程，建設智能制造關鍵共性技術平臺、高端機器人研發(fā)平臺以及搭建智能化工廠改造體系。
對于裝備制造業(yè)的發(fā)展，東莞市經(jīng)信局提出今年將支持裝備制造企業(yè)發(fā)展，完善產(chǎn)業(yè)配套，形成智能終端上下游產(chǎn)業(yè)在東莞的集聚。
■數(shù)讀
7.8%
2017年，東莞高端裝備制造業(yè)(機器人和智能裝備)在GDP占比高達7.8%。
3543.99萬元
東莞在2017年對廣東拓斯達、凱格精密等企業(yè)14個智能裝備產(chǎn)品認定為2016年度東莞市首臺(套)重點技術裝備，共下達資助資金3543.99萬元。
2555.07萬元
2018年，再次對廣東思沃精密機械有限公司“IC載板非接觸式貼膜機”等16個產(chǎn)品下達資助資金2555.07萬元。
6家
截至去年11月，東莞累計擁有省級機器人骨干企業(yè)6家、省級機器人骨干培育企業(yè)認定3家。
4家
截至去年11月，擁有省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)(智能制造領域)4家、省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干培育企業(yè)(智能制造領域)12家。
撰文：南方日報記者 戴雙城 實習生 利善音
策劃：靳延明
統(tǒng)籌：戴雙城
