據知戀人士稱泄漏，菲亞特克萊斯勒正在斟酌旗下機械人公司柯馬（Comau）將來的成長成績，包含以15-20億歐元（17-23億美元）的價錢出售。知戀人士稱，對這項營業的計謀評價處于早期階段，還沒有終究決議；出售法式能夠會在來歲初開端。另外一位知戀人士說，這家臨盆主動化制作體系和工業機械人的企業能夠吸引來自中國的競標者。

  相干人士泄漏，柯馬營業的計謀評價今朝還處于初步階段，還未做出終究決議，而出售法式能夠從來歲歲首年月開端。柯馬重要臨盆主動化的臨盆體系和工業機械人，而對外出售能夠會吸引來自中國市場的競標商。

  來歲歲首年月開端出售的籌劃能夠是首席履行官MikeManley上任后做出的第二年夜生意業務決議。7月份，MikeManley于上任CEO馬爾喬內逝世頭幾天開端擔負團體CEO一職，而FCA于8月份贊成以62億歐元的價錢出售旗下汽車零部件臨盆營業馬瑞利（MagnetiMarelli）。FCA消息談話人謝絕對此做出回應。

  跟著商業局面日益重要和其在中國市場的銷量下滑，同時，新的環保劃定也為車企及供給商施加壓力，在這類情形下，出售零部件營業及其他非焦點營業可以或許使FCA專注于汽車臨盆和發賣。

  戴姆勒于10月份持續第二次宣布利潤預警，零部件供給商年夜陸也于本月表現，全球汽車臨盆放緩將使公司的利潤預期遭到威逼。沃爾沃也于9月份延遲了IPO的籌劃，并表現，如今的機會其實不悲觀，而阿斯頓馬丁的股價自IPO以后也下跌了約25%。